Prestasi kaca

Di samping itu, mengikut ciri prestasi kaca dibahagikan kepada: kaca terbaja, kaca berliang (iaitu kaca buih, apertur kira-kira 40nm, digunakan untuk penyahgaraman air laut, penapisan virus, dll.), Kaca konduktif (digunakan sebagai elektrod dan kaca cermin depan pesawat), kaca-seramik, kaca kelegapan (digunakan untuk peranti pencahayaan dan barang hiasan, dsb.) dan kaca penebat (digunakan sebagai kaca pintu dan tingkap).

Klasifikasi kaca automotif

Kaca berlamina automotif

Kaca berlapis merujuk kepada penggunaan filem plastik pelekat lutsinar yang ditampal di antara dua atau tiga lapisan kaca, kekuatan dan keliatan plastik dan kekerasan kaca bersama-sama, meningkatkan rintangan penghancuran kaca, dan masih dapat mengekalkan keterlihatan selepas pecah . Paling banyak digunakan dalam cermin depan kereta.

Kaca terbaja kawasan automotif

Kaca terbaja serantau adalah pelbagai jenis kaca terbaja yang baru, ia telah dirawat khas, boleh dipengaruhi oleh kesan retakan kaca masih boleh mengekalkan kejelasan tertentu, untuk memastikan bahawa bidang pandangan pemandu tidak terjejas. Ia digunakan secara meluas dalam cermin depan kereta dan skrin perlindungan instrumen.

Terdapat lima jenis utama kaca kalis api, satu adalah kaca kalis api komposit berlapis, satu lagi ialah kaca kalis api dawai, yang ketiga adalah kaca kalis api khas, yang keempat ialah kaca kalis api berongga, dan yang kelima adalah kalis api cesium potassium satu lapisan berkekuatan tinggi. kaca. Sudah tentu, sains dan teknologi sentiasa berkembang, jadi aspek yang berkaitan juga sentiasa bertambah baik, kegunaan pelbagai jenis kaca tidak sama, jadi proses pengeluaran dan penggunaannya yang berkaitan adalah berbeza, yang memerlukan kami menjalankan pertimbangan terperinci dan analisis.